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近年來，我國大跨度橋梁的建造獲得迅速發展，特別是世界上**長的跨海大橋——杭州灣大橋和東海大橋先后出資興建，標志著我國大型鋼鐵橋梁的制造技術水平。鋼結構的防腐涂裝技術也是其中的重要組成。如重慶大橋的人行護欄及燈柱涂裝系統，不僅要求做到美觀大方并且似乎涂裝免保護周期應大于20a。
在大橋的涂裝說明書中，對人行護欄及燈柱涂裝配套的建議如表一所列。
熱浸鍍鋅工藝不僅是高能耗工藝，并且“三廢”對環境污染嚴重，鍍鋅層維修困難。因而，特向大橋指揮部及有關鋼結構廠引薦性能優異的冷鍍鋅資料——強力鋅，作為人行護欄及燈柱涂裝的配套底涂。
一、涂裝配套
二、規劃準則
1、強力鋅具有陰極保護和屏障兩層防腐成效
2、強力鋅與重防腐涂料配套性能優異
3、氟碳涂料
4、安全環保
5、涂裝工藝的可行性
三、人行護欄及燈柱涂裝工藝
3.1、工藝流程
鋼管切割—擺放成片—噴砂除銹—噴涂強力鋅—噴環氧封閉漆—噴環氧云鐵漆—噴涂**遍氟碳工藝—裝運到大橋施工現場—焊接總裝—焊縫打磨處理—補涂強力鋅或中涂漆—噴第二遍氟碳涂料—查看涂裝質量—修補—交單
3.2、涂裝前外表處理
選用噴砂處理。它是以壓縮空氣為動力，將砂粒(磨料)按必定的速度噴向被處理的鋼管外表，以磨料對鋼材外表的沖擊和磨削作用，將鋼材外表的氧化皮、銹及其他污物除去的一種**率的外表處理辦法。
注意事項：
(1)噴嘴運用一段時間后，噴嘴磨損，孔徑變大，噴射流分散，降低砂粒切削能力，應及時更換;
(2)**壓縮空氣的有用壓力;
(3)壓縮空氣有必要通過油水分離器的處理;
(4)操作。先噴完擺放的鋼管的單旁邊面后，將鋼管作180度的轉動，重新擺放規整后，再噴另一旁邊面并注意安全。操作人員有必要要有高度的責任心。手藝噴砂按順序覆蓋整個待清理外表，噴嘴對外表的角度為70-80度。
外表質量要求：
清潔度達到GB 8923(或ISO 8501-1)規范的Sa2.5級
粗糙度的規劃值為Rz=40-60um
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